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【调查】新能源汽车:离了补贴不好卖-yabo手机版登录
2021-01-21 [94582]
本文摘要:重庆比亚迪4S店:我们可以在这里预订汽车,但是展厅里没有汽车。

重庆比亚迪4S店:我们可以在这里预订汽车,但是展厅里没有汽车。江淮汽车客服:目前新能源销售的城市有八个,分别是北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、青岛、合肥。这种新能源汽车只能在当地政府补贴下出售。

BAIC营销总经理张勇:我们的车主要是在一二线城市自由安排,主要是补贴城市。其他城市有计划,但没有继续实施细则。根据全国乘用车市场信息协会的数据,新能源汽车在全国新车市场中的份额已经从2014年的0.1%缓慢下降到2016年的0.7%。

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其中,从2015年开始,北京的快速增长甚至更快。1.5%占2016年的6.2%;而非出租车领域的新能源车在新车市场的份额只有0.1%,几乎没有起步。新能源汽车补贴的解除,会加快优胜劣汰的速度。

可以说,无限制无出租车和特殊补贴是近年来新能源汽车快速增长的主要动力。但记者也注意到,根据财政部、科技部等四部委去年公布的十三五规划相关文件,目前继续实施的补贴政策将从明年开始逐步上调,最终暂停。那么,一旦失去补贴,未来新能源汽车行业还能发展吗?根据涉及的政策设计,2017-2018年新能源汽车补贴标准将在今年基础上提高20%;从2019年到2020年将增长40%。

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以北京市场销量较高的北汽EU260为例。原价25.69万元,补贴后实际售价14.69万元。

补贴上调后,这款车明年的实际价格不会变成16.89万元,消费者必须多计划2.2万元。补贴的增加和取消似乎不会影响到许多已经犹豫不决的消费者。北京消费者:没有补贴,这个价格对我来说比较低。

北京消费者:我可能还是要仔细想想,不过20多万。如果你卖汽油车,你可能会卖一辆好车。北京消费者:燃油车抖不了彩票,需要车。北京消费者:我摇不动号码。

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现在家里要有车,所以选择了新能源车。虽然也有无限制的限制,以及价格补贴等因素,但记者发现,大多数消费者自由选择新能源汽车的主要心态还是等不起。由于申请者积累较大,北京普通燃油车合格申请者多达260万,但指数大幅上升。

今年四期的个人燃油车胜率只有0.136%,也就是说每733人才有一个人能拿到指标。


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