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东风悦达起亚背水一战:2020年挑战百万辆目标
2021-02-19 [72469]
本文摘要:15年前,东风大岳起亚正式成立,千里马作为国内第一款轿车走出了老百姓的家。

15年前,东风大岳起亚正式成立,千里马作为国内第一款轿车走出了老百姓的家。此后,中国消费者逐渐对东风大岳起亚有了清晰的认识。十五年后,市场形势再次发生了巨大的修正和变化,这也给这家合资汽车企业带来了不同的机遇和挑战。8月28日,东风大岳起亚15周年庆典暨新车发布会未来战略公告将不在盐城国际会展中心举行。

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在活动现场,东风大岳起亚宣布了DYK 2020战略,并宣布起亚沈凯和起亚KXCROSS上市。其中,沈凯车型的官方指导价为12.88-14.98万元,KX CROSS的指导价为7.49-8.59万元。东风大岳起亚自正式成立以来发展迅速,年增长率达28%,2016年销售额超过65万年。

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东风大岳起亚汽车有限公司董事总经理苏南勇在庆祝会上明确表示,东风大岳起亚将在此前销量的基础上挑战2020年100万辆的销售目标,并决心在2025年向中国汽车企业第一阵营转移。两辆新车都肩负重任。

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据悉,起亚沈凯更名为新K4,而起亚KX CROSS则是一款全新的跨界小型车。两款新车上市后,不会进一步完成东风大岳起亚的产品覆盖,进一步提高市场竞争力。在这两款车型中,沈凯的设计发生了很大的变化,其整体风格直指其更高层次的K5。

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正面采用起亚家族经典的虎啸正面设计。与目前的型号相比,旅行空气格栅的尺寸和内部线条已经调整。同时,车头两侧大灯组的造型也有所改变,整体更加修长。

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保险杠两侧都有进气口,正面的视觉效果极具侵略性。在内饰方面,起亚沈凯中控台与现在的K4基本相同,还配备了8寸中控触摸屏,具有CarPlay、CarLife、方向灯图像等功能。此外,新车有三种驾驶模式,即舒适性、经济性和运动性。

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从车身尺寸来说,起亚沈凯的矩形低4720/1815/1465mm,轴距2770mm,与目前车型一致。在动力方面,起亚沈凯将继续使用目前车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮发动机。

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作为起亚的第一款跨界小型车,起亚KX克罗斯在今年的上海车展上亮相。正面采用与新款K2相同的设计风格,但车身周围采用黑色商务喷气机,视觉效果更加引人注目。新车后部设计有跃起式尾灯,一侧有两个排气口的排气布局也让车更具运动感。在车身尺寸上,KX CROSS的矩形高度分别为4240/1750/1505mm,轴距为2600 mm,在动力上,KX CROSS仅配备1.4L自然吸气发动机,仅次于100马力的动力和132 Nm的峰值扭矩。

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在变速器方面,给出了6速手动或6速自动手动变速器。和现代名图的任务一样,起亚沈凯的销售关系到起亚品牌形象的塑造。业内人士指出,如果起亚能够通过沈凯上市提升品牌形象,沈凯将成为入门级中型汽车市场的又一次爆炸。此外,折返跨境路线的起亚KXCROSS似乎是针对老年消费者的,所以这款车可能会成为东风大岳起亚下一个新的市场销售增长点。

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2002年8月28日由上交所正式成立的东风大岳起亚,全面布局百万辆。从正式成立之初,只是没有年产5万辆的能力,先后在二、三厂投产,形成了90万辆的产能;从首款车型Maxima的推出,到Cerato、Freddy、K2、K3、K4、K5、Lion Run、KX3、KX5、KX7等几十款功能强大的车型的发布,东风大岳起亚从中国汽车市场的后来者,成为中国的主流汽车品牌。虽然东风大岳起亚这两年由于市场环境的影响和自身产品改版缓慢,没能跟上中国市场的整体发展步伐,但这些经历也减缓了调整的步伐,进一步提升了整体团队向心力。

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接下来,我们将投资24款新车,包括新能源汽车。在企业品牌方面,我们将坚持更多的新技术,创造旧时尚的品牌形象。

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苏南勇回应道。根据2020年的战略规划,企业将达到100万台的商定分销目标,并进一步加强与客户和经销商的沟通渠道。核心规划是实施四大核心战略:有序推进,拓展新车型,推出新能源商品系列,提升中国本土化汽车研发中客户平等主义的经营理念。数据显示,东风大岳起亚今年不仅发布了旗舰SUV KX7 Zun Run、时尚优质车沈凯和小跨界车KX CROSS三款新车型,还将在今年上市其首款搭载百度阿波罗平台DuerOS技术、e代弗雷迪、经济型小汽车环驰的国产智能车。

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起亚内部负责人表示,未来公司将继续扩大产品线,加强ADAS和DRIVE WiSE等新安全技术和汽车联网技术的研发和应用,大大加强本地化研发和运营,重新加入中国消费者引人注目的风格和设备,创造以汽车为中心的汽车生活时代。在新能源汽车的疯狂领域,东风大岳起亚将进一步提升新能源汽车的R&D、运营和营销。据报道,仅从2017年到2020年,将不会有18款新车型,其中包括3款新能源车型。到2020年,除了K5混合动力版本,该企业还将销售五款新能源汽车,包括一款D2级插电式混合动力车、两款小型SUV电动车、一款C2级电动车和一款C2级插电式混合动力车。

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与此同时,东风大岳起亚正在营销领域做进一步的布局。2017年,J.D.Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)获主流车段第二名。在此基础上,东风大岳起亚明确提出2017 -2018年为客户感恩年,将实施以关爱平等客户和关爱家庭客户服务为核心的客户感恩活动,打造广度和深度都很强的品牌电磁辐射。毫无疑问,过去两年在市场发展中遇到的挫折给东风大岳起亚带来了新的见解,也使公司开始了管理理念的深刻变革。

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随着新产品和营销计划的调整,我们将拭目以待东风大岳起亚能否尽快调整企业制度,打造下一个繁荣阶段。

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